从清华到军营，从翱翔到守望：情系蓝天，初心依旧！

2019年9月3日，是中国人民抗日战争胜利74周年的纪念日，也是我军旅生涯中极不平凡的一天。这一天，在告别飞行两年半后，我再次和飞行紧密地联系在一起，在塔台独立担负战斗机管制指挥，与蓝天再续前缘。下达完起飞口令，望着加力呼啸升空的战鹰和滚滚热浪，我思绪万千，心潮起伏，回想这几年来的经历，一种慑人心魂的感动直触心房，历历往日犹如幻灯片回放一样浮现眼前。

高中毕业后，我怀揣着翱翔蓝天的理想招飞入伍。带着激动的心情和对未知的期待，我乘车辗转来到长春，一轮轮考评接踵而至。经过军事体育科目的训练、航空理论的学习、初教机的体验考核和文化成绩复试，我通过了选拔，成为首批空军与清华大学联合培养的飞行学员。

在长春的这段日子，忙碌又充实、紧张而短暂，充满了艰辛、苦涩和汗水，更有战胜挑战后的喜悦。这段令我自豪的经历不仅磨练了我的意志，更提高了我的觉悟。依稀记得，长春的校园里立有一句标语：祖国终将选择那些选择祖国的人。这句话在我的心里埋下了一颗种子。我立志绝不能简单考虑一己之得失，而应该思索如何将个人的事业与国家的需要紧密结合，这样的人生才会跃迁到新的起点和高度。

“水木清华强军志、逐梦空天赤子心”。在清华大学浓厚的学术氛围下，我们不仅获得了航空航天的专业知识，逐渐丰满搏击长空的羽翼，还广泛涉猎各门类感兴趣的学科领域，努力拓宽自己的视野和知识面。在清华园里，我们利用广阔的平台、优异的资源去磨砺自己、提高自己，完成了由一名普通青年向合格飞行学员的转变。

大学带给我的，不只是知识框架的构建和学习能力的培养，还有人生观、世界观、价值观上的塑造。在为期三年的学习生活中，我们参加了丰富多彩的校园活动、聆听了观点新颖的大师讲座、遇到了让我们深受启发的同道中人。与优秀者同行，如同洞穴探微时带着火把前行，足以驱散黑暗；点点滴滴的言传身教，宛如夏日夜空的点点繁星，倒映在我们的心田——当在航空概论课上听陈海昕教授讲述参与国产客机C919设计时，我体会到了清华人对于航空梦想的执着与热爱；当听完杨振宁先生深入浅出的普通物理课时，我领悟到清华人致知穷理的精神和学问笃实的作风；当看到92岁的黄克智院士热爱运动、坚持每天清晨打一场网球，我敬佩于清华人为祖国健康工作五十年的决心；当在清华英烈纪念碑前听说沈崇诲驾机撞向日舰的英烈故事时，我体会到清华人穿越世纪始终如一的爱国情怀；当我在机场感受歼-10起飞的轰鸣、看到歼-20的飒爽英姿时，我叹服于飞行事业的宏伟壮阔，更无比感恩清华对我们这个集体的用心付出……无数个令我感动不已的画面，都在我内心深处刻下了清华的印记，让我越来越明白自己想要什么，越来越清楚自己要成为什么样的人。

白驹过隙，岁月如梭，时光一下就指到了2014年的毕业季。临别时，校武装部熊老师殷切叮嘱让我一生受益：“未来的人生航段，风景瑰丽又充满挑战，或许有人会在征途上踟蹰彷徨，甚至在困难面前退缩放弃，但无论平凡抑或伟大，我都希望你们的内心能长明自强不息之灯火，永远保持进取的姿态，把艰难困苦视作玉汝于成的机遇。”带着师长、亲友的厚望和寄托，在顺利完成联合培养阶段的学习任务后，我们怀着对母校的依依不舍和无限眷恋，踏上了专属于飞翔的新征程。

作为飞行学员，我先后经历初教机训练、高教机训练和战斗机入门改装三个阶段。无论哪一种机型，我都认真钻研机型理论、全身心扑在飞行训练上。然而，由于技术原因，我于2017年3月停飞了。“飞天”的梦想变成了破灭的“肥皂泡”，当时的我心情十分低落，甚至质疑当初的选择是否正确。

之后，根据工作岗位调整，我被安排到连队锻炼，去当代理排长。作为驱鸟队的一份子，飞行时，我常伫立在跑道一侧，操作设备轰驱影响飞行安全的鸟禽。望着同期同学驾机升空，我由欣羡，逐渐转变为坦然，也开始思考着在人生漫漫旅途中，除了钟爱的飞行，还能从事什么样的职业才能重新构建起精神的大厦。

许多次，目光随着腾空消逝的战机望向远方的天空，我都不禁回想起第一次飞高空科目时的情景：脚下是广袤无垠的华北平原，平日里常去的定兴县城小得微不足道，而东北处偌大的北京、天津作为人类文明在黄土地上的结晶，与向西看去绵延万里的巍巍太行相比，也变得那样的渺小——普天之下，万物皆小；但正是苍穹的浩瀚无垠，才突显出人类征服蓝天事业的博大崇高。这种感情提醒我，即使不能飞行了，我也要紧密地与飞行联系在一起，做一名为飞行服务的人员！

就这样，停飞后转往地面院校做专业选择时，我毫不犹豫地选择了航空管制，立志成为一名维护飞行秩序、保证飞行安全的“空中交警”。

2018年9月，我被分配到空军西南某机场，开始了我的飞行管制工作生涯。怀着一腔热情和对未来的美好憧憬，我积极学习航管相关法规，熟记每个空域的使用规定，熟悉区域内的每一条航路、航线，仔细琢磨值班中特殊情况的处置方法，很快开始单独担负机场管制值班，成为了一位名副其实的飞行管制员。

还记得第一次拿起话筒指挥战斗机，心中满是沉甸甸的责任感，当过飞行员、连队排长、机关参谋，在军事飞行训练人前幕后的各个岗位流转，可真正走向调度中枢，近距离体会组织飞行的严肃紧张，却是首次。通过手心里冒汗的红色话筒报出安全的归航方法，我目不转睛地看着监控器上的飞机光标，仿佛自己也置身于空域的返航路线上，俯瞰这云海之下的苍茫大地。随着最后一架战机着陆滑回，我的首次见习指挥在指挥员的帮带下画上了句号。

夜航飞行讲评结束，我一边反思品味、一边走回管制室准备组织复盘。夏季夜空繁星点点，机场的灯光更加绚烂，偶尔降落的民航班机提醒我，时间已经将近晚上十二点，但飞行调配的魅力将今晚变得漫长。从飞行决策的参与者和建议者，转变为飞行指挥的决策者，不仅要求我掌握基本调配数据，还要清楚具体的实施方法；不仅要求我熟悉飞行诸元，还要了解基本的操纵原理，做到求其上，才能得其中，最终达到游刃有余。想到这里，我有一种“时不我待，只争朝夕”的紧迫感，无论多晚结束回来，学习讨教也成自觉，把每个场次当成发现问题、解决问题、提升能力的机会。

日晷上针影的转动提醒着我们要珍惜时光。回首我的青春航迹，我明白人生事业不可能永远一帆风顺，也不可能永远坎坷不平。我们本都是极其普通的一人，只是凭借了向往蓝天的初心和担当使命的决心，只是因为我们把自己的理想追求和国家民族的命运结合起来，投身到一份伟大的事业里，人生才创造出更大价值。是党和国家给了我优越的平台，锻造了我的思考能力、身体素质和综合品质等方方面面，衷心感谢组织的培养、领导的关心和同志们的帮助。个人能做的就是在顺境中保持清醒的头脑，在逆境中不断激励自己，积淀厚重自己的人生，努力承载起背负的使命。正如清华校训所言：“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。”

本文转载自南部空军微信公众号